Uzyskiwanie pozycji wózka widłowego w środowisku za pomocą skanowania laserowego i algorytmów, a następnie zaplanowanie optymalnej ścieżki przez oprogramowanie odpowiedzialne za planowanie szlaku, aby osiągnąć precyzyjne zlokalizowanie i stabilne chodzenie; Pozycjonowanie wspomagane przez końcową płytę odbijającą umożliwia wózek widłowy precyzyjne podnoszenie i umieszczanie tac na miejscu pracy. Dzięki tej najnowocześniejszej technologii nawigacji laserowej hybrydowej, wózek widłowy może w pełni zautomatyzować jazdę i pracę.
Technologia nawigacji laserowej mieszanej
Zastosowanie nawigacji SLAM i technologii nawigacji laserowej mieszanej z płytą reflektorową końcową, aby osiągnąć pozycjonowanie końcowe ± 10 mm.
Całkowicie automatyczne
Mocne wsparcie algorytmów i sprzętu, całkowita alternatywa ręcznego wózka widłowego, wydajne bezpieczeństwo.
Wysoka wydajność
Technologia nawigacji i kontrolery są niezależnie rozwijane i produkowane, w stosunku do zagranicznych marek, bardzo ekonomiczne.
Różnorodność wyboru nadwozia wózka widłowego
Wiele specyfikacji wózka widłowego jest dostępne, aby spełnić różne scenariusze użytkowania.| Numer modelu | FBR16-30 |
| Rozmiary samochodu | L2100 * W850 * H2200 (mm) |
| Sposób rozruchu | Nawigacja laserowa mieszana SLAM+ |
| Kierunek spaceru | Do przodu, do tyłu. Skręć w lewo. |
| Sposób komunikacji | Komunikacja bezprzewodowa |
| Sposób jazdy | Napęd kierowniczy |
| Silnik napędowy | DC24V |
| Pojemność | 1,6 t |
| Podnieś wysokość | 2800 mm |
| Maksymalna prędkość pracy | 90 m / min |
| Promień zwrotu | 1650 |
| zdolność wspinaczki | mniej niż 5° |
| 停止精度 | ± 10 mm |
| Ładowanie i żywotność | Ładowanie automatyczne / ręczne |
| Zakres czucia bezpieczeństwa | 0-3M regulowalny |
| Formularz alarmu | Alarm dźwiękowy |
| Akumulatory | Baterie litowe / akumulatory ołowiowo-kwasowe |
| Bezpieczeństwo | Skaner laserowy + mechaniczne zabezpieczenie przed kolizją + przełącznik zatrzymania awaryjnego |
| Długość życia | > 10 lat |
