Skład i funkcje

Pojazdy kontenerowe składają się głównie z systemu podziału źródła napędu, systemu podziału kontroli, systemu podziału chodzenia, systemu podziału ramy drzwi, systemu podziału zawieszenia itp. Jego podsystem zasilania zapewnia zasilanie całego samochodu; System podziału źródła napędu kontroluje ruch całego pojazdu; System podziału drzwi rozciąga się nad kontenerem, podnosząc kontener przez system podziału zawieszenia, przeprowadzając operacje składowania i rozładunku; Jego podsystem chodzenia składa się z struktury hamulcowej, struktury kierowniczej, z funkcją jazdy poziomej, kierownicy i hamowania, może prowadzić operacje transportu poziomego.

Całkowicie elektryczny transport

Początek pracyRi

Poprzez obsługę przycisku na zdalnym sterowaniu, instrukcje sterowania są przekazywane do napędu, napęd odbiera i przetwarza sygnał sterowania, kontroluje działania jednostki wykonawczej i wykonuje ustalone funkcje poszczególnych podsystemów;

W zależności od siły i właściwości funkcjonalnych całego pojazdu elektrycznego, określenie formy rozkładu opon w podsystemie chodzenia, a następnie wybór silnika napędowego podsystemu chodzenia poprzez maksymalną prędkość, zdolność wspinaczki i inne parametry wydajności, a następnie ostateczny montaż zestawu kół, mechanizmu hamulcowego, komponentów sterowania, silnika napędowego itp. do zakończenia projektowania podsystemu chodzenia;

Drzwi zawieszone wykorzystują pomysł projektowy wsparcia drzwi zawieszonej + działania podnoszenia i obniżania, aby przekształcić ruch liniowy cylindra elektrycznego w ruchu podnoszenia i obniżania drzwi zawieszonej, zasada pracy cylindra elektrycznego polega na przekształceniu ruchu obrotowego śruby w ruch liniowy nakrętki;

W zależności od całkowicie elektrycznego transportownika powinien mieć potrzeby transportu na dużą odległość między dwoma miejscami, opierając się na działaniu wyciągającym, można osiągnąć funkcję skręcenia rozciągania w obu kierunkach wysokości i szerokości, dzięki czemu można załadować skręcony w pełni elektryczny transportownik w standardowym vagonie półprzyczepy do zakończenia transportu, działanie wyciągające przekształca ruch obrotowy śruby cylindra elektrycznego w ruch prosty nakrętki, zapewnia napęd dla ruchu regulacji wysokości i szerokości drzwi, aby osiągnąć funkcję wyciągania w pełni elektrycznego transportownika.

Proces pracy

Proces pracy całkowicie elektrycznego transportownika do ładunku i rozładunku kontenerów jest następujący:

(1) naciśnij przycisk "podnieść" na zdalnym sterowaniu, aby sterować drzwiami podwieszającymi w pełni elektrycznym przewozu do pozycji początkowej (pozycja początkowa jest rozciągnięta do maksymalnych wymiarów kształtowych);

(2) sterowanie zdalnym sterowaniem, kontrolowanie całkowicie elektrycznego przewozu do miejsca przeznaczonego kontenera, aby kontener był pod drzwiami zawieszonymi, aby ułatwić hamek do kontenera;

(3) naciśnij przycisk "w dół" na zdalnym sterowaniu, kontroluj, aby w pełni elektryczny dźwignik przewozu spadł do odpowiedniej wysokości, manipuluj zdalnym sterowaniem, aby zakończyć połączenie hacza z kontenerem;

(4) naciśnij przycisk "podniesienie" na pulpicie zdalnego sterowania, aby kontrolować podniesienie drzwi zawieszonej w pełni elektrycznej przewozówce, aby zakończyć działanie zawieszenia kontenera z ziemi;

(5) sterowanie zdalnym sterowaniem, sterowanie w pełni elektrycznym pudełku transportowym w pobliżu naczepy docelowej;

(6) naciśnij przycisk "podniesienie" zdalnego sterowania, aby kontrolować podniesienie drzwi do całkowicie elektrycznego przewozu do najwyższej pozycji;

(7) sterowanie zdalnym sterowaniem, sterowanie położeniem całkowicie elektrycznego przewozu, aby półprzyczepa była umieszczona pod drzwiami zawieszonymi w celu ułatwienia montażu;

(8) naciśnij przycisk zdalnego sterowania "w dół", aby kontrolować w pełni elektryczny przewoźnik po zakończeniu ładunku kontenera i wyjechać z w pełni elektrycznego przewoźnika.

Poprzez obsługę przycisku na zdalnym sterowaniu, instrukcje sterowania są przekazywane do napędu, napęd odbiera i przetwarza sygnał sterowania, kontroluje działania jednostki wykonawczej i wykonuje ustalone funkcje poszczególnych podsystemów;

W zależności od siły i właściwości funkcjonalnych całego pojazdu elektrycznego, określenie formy rozkładu opon w podsystemie chodzenia, a następnie wybór silnika napędowego podsystemu chodzenia poprzez maksymalną prędkość, zdolność wspinaczki i inne parametry wydajności, a następnie ostateczny montaż zestawu kół, mechanizmu hamulcowego, komponentów sterowania, silnika napędowego itp. do zakończenia projektowania podsystemu chodzenia;

Drzwi zawieszone wykorzystują pomysł projektowy wsparcia drzwi zawieszonej + działania podnoszenia i obniżania, aby przekształcić ruch liniowy cylindra elektrycznego w ruchu podnoszenia i obniżania drzwi zawieszonej, zasada pracy cylindra elektrycznego polega na przekształceniu ruchu obrotowego śruby w ruch liniowy nakrętki;

W zależności od całkowicie elektrycznego transportownika powinien mieć potrzeby transportu na dużą odległość między dwoma miejscami, opierając się na działaniu wyciągającym, można osiągnąć funkcję skręcenia rozciągania w obu kierunkach wysokości i szerokości, dzięki czemu można załadować skręcony w pełni elektryczny transportownik w standardowym vagonie półprzyczepy do zakończenia transportu, działanie wyciągające przekształca ruch obrotowy śruby cylindra elektrycznego w ruch prosty nakrętki, zapewnia napęd dla ruchu regulacji wysokości i szerokości drzwi, aby osiągnąć funkcję wyciągania w pełni elektrycznego transportownika.

Proces pracy całkowicie elektrycznego transportownika do ładunku i rozładunku kontenerów jest następujący:

(1) naciśnij przycisk "podnieść" na zdalnym sterowaniu, aby sterować drzwiami podwieszającymi w pełni elektrycznym przewozu do pozycji początkowej (pozycja początkowa jest rozciągnięta do maksymalnych wymiarów kształtowych);

(2) sterowanie zdalnym sterowaniem, kontrolowanie całkowicie elektrycznego przewozu do miejsca przeznaczonego kontenera, aby kontener był pod drzwiami zawieszonymi, aby ułatwić hamek do kontenera;

(3) naciśnij przycisk "w dół" na zdalnym sterowaniu, kontroluj, aby w pełni elektryczny dźwignik przewozu spadł do odpowiedniej wysokości, manipuluj zdalnym sterowaniem, aby zakończyć połączenie hacza z kontenerem;

(4) naciśnij przycisk "podniesienie" na pulpicie zdalnego sterowania, aby kontrolować podniesienie drzwi zawieszonej w pełni elektrycznej przewozówce, aby zakończyć działanie zawieszenia kontenera z ziemi;

(5) sterowanie zdalnym sterowaniem, sterowanie w pełni elektrycznym pudełku transportowym w pobliżu naczepy docelowej;

(6) naciśnij przycisk "podniesienie" zdalnego sterowania, aby kontrolować podniesienie drzwi do całkowicie elektrycznego przewozu do najwyższej pozycji;

(7) sterowanie zdalnym sterowaniem, sterowanie położeniem całkowicie elektrycznego przewozu, aby półprzyczepa była umieszczona pod drzwiami zawieszonymi w celu ułatwienia montażu;

(8) naciśnij przycisk zdalnego sterowania "w dół", aby kontrolować w pełni elektryczny przewoźnik po zakończeniu ładunku kontenera i wyjechać z w pełni elektrycznego przewoźnika.

Produkowane przez firmę w pełni elektryczne pojazdy przenośne, w pełni elektryczne ładunki na dachu wypełniają lukę w krajowych pojazdach w pełni elektrycznych, produkty spełniają różne wymagania związane ze złożonymi warunkami pracy, osiągają krajowy wiodący poziom, otrzymali patenty na nowe modele użyteczne i zgłosili patenty na wynalazki i międzynarodowe patenty na wynalazki.Transportery w pełni elektryczne mogą być szeroko stosowane w transporcie towarów w dużych, średnich i małych portach towarowych, stacjach logistycznych i stacjach tranzytowych w kraju i za granicą.