Podnośnik śrubowy typu CS, winda śrubowa typu SWL jest podstawowym elementem podnoszącym, zgodnym z normami JB / T8809-2010 (dawniej JB / T8809-1998, JB / ZQ4391-86). Pojemność 2,5-120T. Ma kompaktową konstrukcję, niewielką wielkość, lekką wagę, szerokie źródło zasilania, mały hałas, łatwą instalację, elastyczność w użyciu, wiele funkcji, wiele form wsparcia, wysoką niezawodność, długą żywotność itp.

Winda śrubowa nazywana jest również napędem spiralnym. Jest używany głównie do przekształcenia ruchu obrotowego w ruch liniowy lub przekształcenia ruchu liniowego w ruch obrotowy. Istnieją śruby podawcze oparte na przesyłaniu ruchu, takie jak stoł maszyny narzędziowej); Istnieje również regulacja części pytania względnej pozycji mechanizmu napędowego spiralnego itp. Winda śrubowa ma mechanizm tarcia przesuwnego i mechanizm tarcia rolującego. Struktura mechanizmu śruby przesuwnej jest prosta, łatwa w obróbce, niski koszt produkcji, ma funkcję samoblokowania, ale jego opor tarcia jest duży, niska wydajność napędu. Mechanizm nakrętki kulkowej, chociaż skomplikowana struktura, wysoki koszt produkcji, nie może być samoblokowany, ale jego główną zaletą jest mały moment oporu tarcia, wysoka wydajność napędu, wysoka dokładność, dobra sztywność systemu, ruch ma odwracalność, długa żywotność. Winda śrubowa składa się z reduktora śrubowego i śrubowego, którego część zmniejszająca jest napędem śrubowym, używając śrubowego napędu śrubowego do zmniejszenia prędkości. Koła ślimakowe są równoważne z nakrętkami śruby podnoszącej i pasują do śruby podnoszącej.

Prędkość podnoszenia windy śrubowej jest równa prędkości obrotowej wejściowej śruby podzielonej przez stosunek zwolnienia śruby śrubowej, a następnie pomnożonej przez odległość śruby śrubowej, reduktor cylindryczny. Ze względu na swoją strukturę, ta winda śrubowa zazwyczaj używa smarowania smaru, konserwacja i konserwacja windy śrubowej, niektóre serii mają smarowanie olejem smarnym, niż smarowanie smaru ma przewagę długiej żywotności i stabilności pracy.