Ochrona silnika elektrycznego serii JDB-Y

Ochrona silnika elektrycznego serii JDB-YMa zaawansowany interfejs magistrali terenowej, urządzenie ochrony i sterowania silnika opracowane w oparciu o technologię mikroprocesora. Mikroprocesor wykonuje funkcje ochrony i sterowania silnikiem, dokonuje statystyk liczby operacji silnika, samodiagnostyki i komunikacji z komputerem. JDB zapewnia pełną ochronę dla silnika, aby uniknąć incydentów produkcyjnych spowodowanych przegrzewaniem silnika, zablokowaniem, niskim napięciem, lekkim obciążeniem, przerwą fazy, nierównowagą trójfazową, uziemieniem i innymi możliwymi awariami, * w celu zapewnienia maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa pracy urządzenia, JDB wykorzystuje interfejs komunikacyjny RS485 zaprojektowany, aby zapewnić szybką i niezawodną komunikację z maszyną, PLC i DCS, a jednocześnie może szybko odpowiadać na zapytania w czasie rzeczywistym hosta i wykonywać odpowiednie operacje. Prosty w użyciu, bezpieczny i niezawodny.

Funkcja ochrona
Ochrona przed przepływem, ochrona przed przerwaniem fazy, ochrona przed nierównowagą trójfazową, ochrona przed zablokowaniem, ochrona przed niskim napięciem, ochrona przed wyciekiem, ochrona przed krótkim zamknięciem.

Monitorowanie wyświetlania
Stan pracy, prąd trójfazowy, napięcie przewodu, prąd wycieku, wyświetlanie informacji o awarii

Funkcja autobusu terenowego
JDB posiada interfejs RS-485 do zdalnej komunikacji, obsługuje MODBUS-RTU, protokół autobusowy, wygodny system sieciowy z PLC, DCS i komputerami tłumowymi. Kontrola urządzeń terenowych w czasie rzeczywistym, monitorowanie parametrów stanu pracy i zapytania danych historycznych za pomocą komputera w tle. Rejestracja monitorowania stanu pracy silnika i przyczyn awarii przez JDB znacznie ułatwia opracowanie planów konserwacji silnika i zmniejsza koszty konserwacji sprzętu.

Uwaga

1, podczas instalacji przewodów ochronnych należy poprawnie połączyć wszystkie terminale przewodów.
a、 01 02 terminów; Wejście zasilania (AC220V, 380V), przedni przełącznik powietrza powinien być podłączony do jednego obwodu głównego lub
Zasilanie specjalne.
b、 03 04 Terminal: wyjście ochronne J1 (często zamknięte).
c、 05 06 Wyjście zabezpieczające J2 (często otwarte) lub automatyczne uruchamianie (wybrany przez użytkownika).
d、 07 08: wejście czujnika ochrony przed wyciekiem (K1, K2).
e、 09 10 terminali: regulacja komunikacji RS485 lub wyjście prądu 4 ~ 20mA.
Zasilanie robocze ochronnika powinno być podłączone do obwodu sterowania, zwróć uwagę na napięcie nominalne i rzeczywiste napięcie.
Wartości ustawień ochrony powinny być poprawne i niepotrzebne opcje powinny zostać zrezygnowane z ustawień.
4, w zależności od wartości prądu znamionowego silnika elektrycznego, wybierz odpowiednią specyfikację prądu ochrony.
5, gdy kabel trójfazowy może bezpośrednio przechodzić przez otwory trójfazowe ochronnika, czujnik prądu nie może być odłączony; Jeśli nie.
Podczas bezpośredniego przechodzenia przez otwór trójfazowy ochronnika, czujnik prądu karty można podzielić na połowę, a następnie utknąć kabel do prądu
Wewnątrz czujnika, a następnie połączyć czujnik prądu karty w jeden i skręcić śrubę stałą.
6, ochrona jest wyposażona w wymiennik prądu, jeśli urządzenie na miejscu lub pokój sterowania wymaga wyświetlania licznika prądu, * dobrze wyposażony w inny
Zmiana prądu w stosunku do wymiennika, w przeciwnym razie będzie miała wpływ na wyświetlacz prądu fazowego z prądomierznikiem.