Zawór regulacyjny trójścieżkowy pneumatyczny serii KAXZawór regulacyjny pneumatyczny trójdrożny Zawór regulacyjny trójdrożny, z konstrukcją kierunkową z podwójnym rdzeniem, zwykle używany w wymienniku ciepła, w zależności od zastosowania może być podzielony na regulację przepływu rozbieżnego (jeden wejście dwa wyjście), regulację przepływu wspólnego (binarny wyjście), szybkie odcięcie.
Specyfikacja zaworu regulacyjnego pneumatycznego z serii KAX
Nazwa specyfikacyjna |
Zawory kontrolne przemysłowe |
Długość konstrukcji |
Standardy francuskie |
Zawór regulacyjny pneumatyczny |
Klasa temperatury ciśnienia |
Standardy międzynarodowe |
IEC 60534-1 |
IEC 60534-3-1 |
ASME B16.5 |
IEC 60534-4 |
ASME B16.34 |
Krajowe standardy |
GB/T17213 |
GB/T17213.3 |
JB / T79, HG / T20592 itp. |
GB/T4213 |
GB/T9131 |
Główne parametry korpusu zaworu regulacyjnego trójścieżkowego z serii KAX
Formularz |
Typ T Trzy |
Średnica nominalna |
DN25~DN400 |
Ciśnienie nominalne |
PN16、40、63,ANSI CL150、300、600 |
Materiał pokrywy korpusu zaworu |
WCB, WC6, WC9, CF8, CF8M, HC276, stopy Ti itp. |
Materiał zaworu wewnętrznego |
304, 316, HC276, stopy Ti itp. |
wypełniacz |
PTFE w kształcie V, elastyczny grafet, korzenie płyty PTFE, elastyczny grafet, drut niklowy |
Instytucja wykonawcza |
Pneumatyczny, elektryczny |
Połączenie z siłownikiem |
Śruba do zaciskania, blokowanie nakrętki okrągłej |
Rodzaj pokrywy zaworu |
Typ standardowy, wysokotemperaturowy (chłodnik), rury faliste |
Sposób połączenia |
Typ kołnierzowy (RF, MFM, RJ), spawalny (SW, BW) |
Odległość frank |
Zobacz poniższą tabelę |
Temperatura robocza |
-29 ~ + 230 (standard), +230 ~ + 560 (średnio wysoka temperatura) |
Poziom wycieku |
ANSI B16.104 IV、VI、 Zerowe wycieki |
Charakterystyka przepływu |
Liniowe, paraboliczne |
Właściwie regulowalny |
30:1 |
Długość konstrukcji zaworu regulacyjnego trójścieżkowego z serii KAX (odległość kołnierza)
Średnica nominalna |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Francja L |
PN16、25 |
/ |
185 |
200 |
220 |
250 |
275 |
300 |
350 |
410 |
450 |
550 |
670 |
700 |
PN40 |
/ |
190 |
210 |
230 |
255 |
285 |
310 |
355 |
425 |
460 |
560 |
740 |
803 |
|
PN63、100 |
/ |
300 |
220 |
240 |
265 |
295 |
320 |
370 |
440 |
475 |
570 |
752 |
819 |
Współczynnik przepływu nominalnego i trasa
Średnica nominalna |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Średnica siedzenia zaworu |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
|
Ocena CV |
Liniowy |
/ |
8.5 |
13 |
21 |
34 |
53 |
85 |
135 |
210 |
340 |
535 |
800 |
1280 |
Poczekaj na procent. |
||||||||||||||
Wycieczka oceniona |
16 |
25 |
40 |
60 |
100 |
|||||||||
Uwaga: powyżej nominalnej średnicy przepustowej DN300 szczegółowo patrz Zawór sterujący dużego kalibru |
Uwagi dotyczące montażu zaworu regulacyjnego trójścieżkowego z serii KAX
Nowo zaprojektowany i zainstalowany system sterowania, aby upewnić się, że zawór regulacyjny może działać prawidłowo podczas jazdy i zapewnić bezpieczną pracę systemu, nowy zawór przed instalacją powinien najpierw sprawdzić, czy oznakowanie na zaworze jest zgodne z wymogami projektowymi. Należy również debugować następujące elementy: podstawowy limit błędu; całkowite odchylenia; zwrot; Strefa śmierci; Ilość wycieków (przeprowadzane w sytuacjach wymagających).
Jeśli zawór regulacyjny w oryginalnym systemie został przeprowadzony poważną remontę, oprócz powyższych elementów należy również przeprowadzić kontrolę szczelności starych zaworów, takich jak napełnienie i połączenie.
Zawór regulacyjny w użyciu często nie jest spowodowany jakością samego zaworu regulacyjnego, ale niewłaściwym użyciem zaworu regulacyjnego, takim jak środowisko instalacyjne, niewłaściwe położenie i kierunek instalacji lub nieczyste rurociągi. Dlatego zawór regulacyjny należy zwrócić uwagę na następujące aspekty podczas instalacji:
(1) Zawór regulacyjny należy do instrumentu w miejscu, wymaga temperatury otoczenia powinna być w zakresie -25 ~ 60 ° C, wilgotność względna ≤ 95%. Jeśli jest zainstalowany na powietrzu lub w wysokich temperaturach, należy podjąć wodoodporne środki chłodzenia. W miejscach, w których istnieje źródło wstrząsu, należy trzymać się z dala od źródeł wibracji lub zwiększyć środki antywibracyjne.
(2) Zawór regulacyjny powinien być zazwyczaj zainstalowany pionowo, w wyjątkowych przypadkach może być nachylony, taki jak duży kąt nachylenia lub sam zawór jest zbyt ciężki, gdy zawór powinien zwiększyć ochronę nośnika.
(3) instalacja zaworu regulacyjnego rurociągu zazwyczaj nie jest zbyt wysoka od ziemi lub podłogi, a wysokość rurociągu większa niż 2 m powinna być ustawiona na platformie, aby ułatwić obsługę koła ręcznego i ułatwić naprawę.
(4) przed instalacją zaworu regulacyjnego należy umyć rurociągi, aby wykluczyć zanieczyszczenia i odpady spawalne. Po zainstalowaniu, aby zapewnić, że zanieczyszczenia nie pozostają w korpusie zaworu, zawór powinien być ponownie umyty, tj. wszystkie zawory powinny być otwarte podczas wejścia do środowiska, aby uniknąć utknięcia zanieczyszczeń. Po użyciu mechanizmu koła ręcznego należy wrócić do pierwotnej pustej pozycji.
(5) Aby zawór regulacyjny mógł kontynuować proces produkcji w przypadku awarii lub naprawy, zawór regulacyjny powinien być dodany do przewodu rurowego, a także należy zwrócić szczególną uwagę na to, czy pozycja zaworu regulacyjnego spełnia wymagania procesu.
(6) Instalacja części elektrycznej zaworu regulacyjnego powinna być przeprowadzona zgodnie z odpowiednimi wymogami budowlanymi sprzętu elektrycznego. W przypadku wyrobów wybuchoizolujących należy zainstalować zgodnie z wymogami "Specyfikacja instalacji urządzeń elektrycznych w miejscach zagrożenia wybuchem". Podczas obsługi użytkowania w miejscach podatnych na wybuch jest surowo zabronione otwieranie pokrywy elektrycznej i uderzenie w powierzchnię izolacyjną. W tym samym czasie w demontażu nie uderzać lub zarysować powierzchni izolacji wybuchowej, po naprawie należy przywrócić do oryginalnego stanu wymogów izolacji wybuchowej.
(7) po demontażu organu wykonawczego należy zwrócić uwagę na smarowanie paliwa, silnik niskiej prędkości zazwyczaj nie demontuje paliwa. Po montażu należy również sprawdzić, czy poziom zaworu jest zgodny z wskazaniami otwarcia zaworu.