Zawór regulacyjny pneumatycznyWprowadzenie

Zawór regulacyjny pneumatyczny KPM wykorzystuje rdzeń zaworu z równowagą ciśnienia, wysoką wytrzymałość, ciężkie obciążenie, kanał typu S, niewielkie straty spadku ciśnienia, duży współczynnik przepływu, szeroki zakres regulowalny, wysoka dokładność właściwości przepływu. Zawór regulacyjny nadaje się do ciężkich obciążeń, zwykłych lub trudnych warunków pracy. Zawór o niskim wycieku z uszczelnioną strukturą pierścieniową, ściśle zamknięty; Porowe klatki zaworowe z małymi symetrycznymi otworami na obudowie zmniejszają hałas płynów i zmniejszają korozję powietrza. Zawór tej serii jest dostosowany do kontroli różnych ciśnień i temperatury płynów lub gazów, dostosowany do różnych siłowników, które odgrywają rolę regulacyjną. Małe tarcie wydłuża żywotność zaworu sterowania.

Specyfikacja zaworu regulacyjnego

Główne parametry korpusu zaworu regulacyjnego

Długość konstrukcji zaworu regulacyjnego (odległość kołnierza)

Współczynnik przepływu nominalnego i trasa

Średnica siedzenia zaworu poniżej 20 mm, zobacz podręcznik zaworu o małym przepływie

Uwagi dotyczące montażu zaworu regulacyjnego

Nowo zaprojektowany i zainstalowany system sterowania, aby upewnić się, że zawór regulacyjny może działać prawidłowo podczas jazdy i zapewnić bezpieczną pracę systemu, nowy zawór przed instalacją powinien najpierw sprawdzić, czy oznakowanie na zaworze jest zgodne z wymogami projektowymi. Należy również debugować następujące elementy: podstawowy limit błędu; całkowite odchylenia; zwrot; Strefa śmierci; Ilość wycieków (przeprowadzane w sytuacjach wymagających).
Jeśli zawór regulacyjny w oryginalnym systemie został przeprowadzony poważną remontę, oprócz powyższych elementów należy również przeprowadzić kontrolę szczelności starych zaworów, takich jak napełnienie i połączenie.
Zawór regulacyjny w użyciu często nie jest spowodowany jakością samego zaworu regulacyjnego, ale niewłaściwym użyciem zaworu regulacyjnego, takim jak środowisko instalacyjne, niewłaściwe położenie i kierunek instalacji lub nieczyste rurociągi. Dlatego zawór regulacyjny należy zwrócić uwagę na następujące aspekty podczas instalacji:
(1) Zawór regulacyjny należy do instrumentu w miejscu, wymaga temperatury otoczenia powinna być w zakresie -25 ~ 60 ° C, wilgotność względna ≤ 95%. Jeśli jest zainstalowany na powietrzu lub w wysokich temperaturach, należy podjąć wodoodporne środki chłodzenia. W miejscach, w których istnieje źródło wstrząsu, należy trzymać się z dala od źródeł wibracji lub zwiększyć środki antywibracyjne.
(2) Zawór regulacyjny powinien być zazwyczaj zainstalowany pionowo, w wyjątkowych przypadkach może być nachylony, taki jak duży kąt nachylenia lub sam zawór jest zbyt ciężki, gdy zawór powinien zwiększyć ochronę nośnika.
(3) instalacja zaworu regulacyjnego rurociągu zazwyczaj nie jest zbyt wysoka od ziemi lub podłogi, a wysokość rurociągu większa niż 2 m powinna być ustawiona na platformie, aby ułatwić obsługę koła ręcznego i ułatwić naprawę.
(4) przed instalacją zaworu regulacyjnego należy umyć rurociągi, aby wykluczyć zanieczyszczenia i odpady spawalne. Po zainstalowaniu, aby zapewnić, że zanieczyszczenia nie pozostają w korpusie zaworu, zawór powinien być ponownie umyty, tj. wszystkie zawory powinny być otwarte podczas wejścia do środowiska, aby uniknąć utknięcia zanieczyszczeń. Po użyciu mechanizmu koła ręcznego należy wrócić do pierwotnej pustej pozycji.
(5) Aby zawór regulacyjny mógł kontynuować proces produkcji w przypadku awarii lub naprawy, zawór regulacyjny powinien być dodany do przewodu rurowego, a także należy zwrócić szczególną uwagę na to, czy pozycja zaworu regulacyjnego spełnia wymagania procesu.
(6) Instalacja części elektrycznej zaworu regulacyjnego powinna być przeprowadzona zgodnie z odpowiednimi wymogami budowlanymi sprzętu elektrycznego. W przypadku wyrobów wybuchoizolujących należy zainstalować zgodnie z wymogami "Specyfikacja instalacji urządzeń elektrycznych w miejscach zagrożenia wybuchem". Podczas obsługi użytkowania w miejscach podatnych na wybuch jest surowo zabronione otwieranie pokrywy elektrycznej i uderzenie w powierzchnię izolacyjną. W tym samym czasie w demontażu nie uderzać lub zarysować powierzchni izolacji wybuchowej, po naprawie należy przywrócić do oryginalnego stanu wymogów izolacji wybuchowej.
(7) po demontażu organu wykonawczego należy zwrócić uwagę na smarowanie paliwa, silnik niskiej prędkości zazwyczaj nie demontuje paliwa. Po montażu należy również sprawdzić, czy poziom zaworu jest zgodny z wskazaniami otwarcia zaworu.