Osłabienie i wyeliminowanie efektu wielokątnego napędu łańcucha rolkowego, zazwyczaj stosuje się następujące metody:
(1) Shijiazhuang stożkowe otwory producenci koła łańcuchowego używają wielu jednorzędowych łańcuchów z wieloryngi koła łańcuchowego z skrzyżowanymi zębami, aby zmniejszyć efekt wielu deformacji. Rysunek 2 pokazuje zmianę prędkości łańcucha poziomego, gdy trzy jednorzędowe łańcuchy z trzyrzędnymi kołami łańcuchowymi z skrzyżowanymi zębami są zaangażowane, podczas pracy tego napędu łańcuchowego, jego krzywa zmiany prędkości jest znacznie płaska. Metoda obróbki zębów skrzyżowanych z trzema rzędami koła łańcuchowego może być obróbywana na maszynie do wkładania zębów za pomocą specjalnych narzędzi, z różnicą fazową 120 między zębami koła w każdym rzędzie. ／Z， Gwarantowany nożem.
(2) Producenci koł łańcuchowych Shijiazhuang wykorzystują dodatkowe urządzenia napędowe łańcuchowe o małej odległości, aby zmniejszyć efekt wielu deformacji. Na rysunku 3 przedstawiono schemat mechanizmu stosowany do zmniejszenia wielkości zmian prędkości łańcucha w kierunku poziomym w łańcuchu transportowym. Na rysunku 3 odległość łańcucha przenośnika 5 wynosi P., a odległość łańcucha napędowego 4 wynosi P:. Koło aktywne 2 z łańcucha przenośnika 3 ma taką samą liczbę zębów i ten sam początkowy kąt fazowy montażu (tj. dowolny chwilowy kąt fazowy w trakcie gryzania. =:, prędkość kątowa∞, =). Prędkość łańcucha łańcucha przenośnika nie jest zwiększona, ponieważ odległość koła łańcucha 1 jest mała, liczba zębów jest duża, = 180. ／Z，，，=180。 ／Z， Metoda ta może zatem osiągnąć słaby efekt wielokątny z wielozębnym przekładem o małych odległościach zamiast ostrego efektu wielokątnego łańcucha przenośnika o dużych odległościach, aby zmniejszyć natychmiastową zmianę prędkości łańcucha przenośnika.
(3) Długość ciasnej krawędzi napędu łańcucha jest wielokrotna od odległości węzła łańcucha (tj. identyczna faza, = JB), a metoda Z = Z sprawia, że stosunek natychmiastowego przepływu między głównym i ruchomym łańcuchem jest równy 1.